終わった・・・。 三連休が。
今年は町内子供会の会長というしたくもない大役が回って来たため、とにかく、週末の休みが取りづらく、なかなかトレーラーを牽いてお出かけする機会がない。
そんなフラストレーションがたまりまくる中、やっと来た先週の週末も、ママちゃんの体調不良で泣く泣くキャンプを見送った経緯があり、この三連休に寄せるNAOZOの期待感たるや、水曜日あたりからトレーラーで寝て過ごそうか、と思う程の盛り上がりであった。
とにかく、家族が風邪をひかないように、そして、特急の仕事が舞い込んで来ないように、普段は無宗教のNAOZOも、この時ばかりは天を見上げ神という神に祈りを捧げまくった甲斐もあってか、無事金曜日の夜を迎えた。
定時のチャイムが鳴るか鳴らぬかのうちに、事務所のスタッフに施錠を頼み、娘を保育園に向かいに行き、歯医者に連れて行き、自宅に戻るや否やボルボにカヤック２艇をくくりつけ、トレーラーをつなげ、出来うる限りの効率で水や食料、着替えをとにかく放り込んだ。
さぁ、連休の始まりだぜぃ！ *･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･’(*ﾟ▽ﾟ*)’･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
高鳴る期待と高揚感。そして、聞こえてくる家族のイビキ・・・。 つい油断すると、眠りに誘い込まれそうな深夜の高速を、目を擦りこすり走り続ける。秋には我が家にやってくる予定の新型グランドチェロキー。時々目を開ける助手席のママちゃんに、このボルボとのロングキャラバンもこれが最後かもなぁ〜・・・なんて話しながら、岐阜県の高山市内を通り抜ける。
本日のP泊予定地の平湯まで３５km。道は少しずつ勾配を急にし乗鞍岳山塊に突入する。平湯までの道のりは、とにかく、ダラダラと登り続けるトレーラー牽引には非常に神経を使う道である。ボルボは頻繁にキックダウンを繰り返し、エンジン・ミッションにこれ以上ない過負荷をかけ続ける。
嫌な予感がした。 それはママちゃんも同じだったらしく、普段ならP泊地に着くまでスヤスヤと夢の中なのだが、この時は目を明けていた。
『グワァーン・・・ゴン！！！ 』
「あっ！」 NAOZO
「きゃぁ〜！」ママちゃん
「ん？！」 息子
「・・・フガァ〜」 娘
インパネにはアラートを告げるビックリマークと、見慣れない警告メッセージが！
アクセルを床まで踏んでも30km/h辺りをさまようスピードメーター。 フロントから漂ってくる焦げ臭い匂い。たまらず広めの路側帯に止める。
固まること・・・５秒。
ママちゃん 「無理だよ！ まだ行くつもりでしょ？」
取り合えずトレーラーの足を下ろし、子供達をトレーラーに連れて行き寝かせる。 ママちゃんにも今回の旅はこれにて終了を告げて、取り合えずは明日に備えて寝てもらう。
そして、冷静になって考える。
・・・どうやって帰ろう (´Д` )
ボルボは最悪東京海上のロードサービスに頼むとして、問題は7mを超えるトレーラーの方だ。しかもタイミングの悪いことに三連休の始め。遊び好きの仲間達は、確実にみんな旅の途上だろう。
結局、何もいいアイデアが思い浮かばず途方に暮れたまま、平湯温泉手前１５kmの国道の路肩でTwitterで泣きのつぶやきを残して仮眠を取る。深夜3時の事であった。
ハッと目が覚める。時計を見るとまだ６時だ。
状況はまるで変わってない。と思ったが、深夜に残したTwitterのつぶやきを見てくれていたトレーラーな方々からの暖かいコメントを見て勇気付られた。
さて、どうすっか。 タバコをふかし思案する。
そんな時、タイミング良く携帯が鳴った。 チーム手取川の仲間、金さんだ。事情を説明すると、快くトレーラーの回送を引き受けてくれた。 なんていい人だ！ 当然三連休の初日。自らも楽しい予定を入れているにも関わらず、困った時はお互い様と爽やかに引き受けてくれる男気に、ホロっとした。
そんな電話の後、更にきのっぴさんからも電話が入った。午前中は空いてるから、トレーラー取りに行くぞ〜！ と言ってくれる。彼はアメリカントレーラー牽きなので、ヒッチメンバーの規格が違う。そこで仲間のシモさんに連絡を取り、以前使っていたヨーロッパ規格のヒッチボールを手配し駆けつけてくれた。
ホント、金さんにしろ、きのっぴさんにしろ、シモさんにしろ、持つべきはトレーラー仲間である。更に、ご挨拶程度しか面識がなかったり、お会いした事もないにも関わらず、いろんな提案やアドバイスや励ましを頂いた方々には、心から感謝致します。 本当に有難うございました！
日本ではまだまだマイノリティーな存在のキャンピングトレーラー。当然JAFを呼んでもトレーラーを運んでくれるはずもなく、普通の陸送業者も7mを超えるトレーラーを配送してくれるようなところはほとんどない。
そんな中、万一に頼れるのはやはりトレーラー仲間であるとつくづく痛感した今回の旅だった。
長くはなったが、もし近くでトレーラー牽っき〜が困っていたらならば、可能な限りの手助けをする事で今回お世話になった人達への恩返しとしようと思う。
我が家のフェントが、きのっぴさんのタコマに牽かれてカーブの先に消え、その後来た知り合いの車屋の積車にボルボが載せられて去って行った。
頭上には、恨めしい程に輝く夏の太陽と、どこまでも澄み渡る青空が広がっていた。
遠いなぁ・・・、富士は。
行くはずだった西湖に想いを馳せながら、代車のマジェスタで帰路に着くのだった。
今年の夏は暑くなりそうだ。
飛騨高山でつぶやいた「これが最後かもなぁ〜」を
ボルボちゃんに聞かれちゃったんぢゃないでしょうかねぇ。。。(^^; )
代車クラウンのナンバープレートは、
知り合いの車屋さんからＮＡＯＺＯさんに捧げる
ブラックジョークでつか？！（笑）
ぬおぉ～！！ ホントだ！
代車のナンバーに小馬鹿にさてれる感が・・・(|| ﾟДﾟ)
車を買い替える話しはボルボの車内では御法度なんですが、眠たくて・・・つい＾＾；
今日からは当分乗るぞぉ～！！ っと話しかけます。
大変でそして残念な連休でしたね。
それでも、仲間との絆が再確認できた収穫は大きいでしょう。
しっかり車を修理して次の旅に備えてくださいね～
金さんに連絡していただいたみたいで、ホント助かりました！
一応携帯メールに「連絡を乞う！」と入れてあったのですが、見てなかったらしいです・・・(TдT)
でも、連絡が付いてからは色々お世話になっちゃって＾＾；
本当にあっざ～っす！！
第一報を受けたとき、あまりにビックリして軽くパニクったよ ^^;
メッセージでやりとりしてた事がまさか現実になっちゃうとは・・・（;´Д｀）
でも、トレ牽き仲間さんがいて良かったねぇ～ ^^ みなさんホントいい方達だ！！
西湖でもみんな心配＆残念がっていたぞ～ 落ち着いたら仕切り直ししたいね ^^
いやぁ～、トレ牽いてると色々あるねぇ～＾＾；
明日は我が身と思って、登り坂のトーイングには気をつけてね～！
マジで西湖行きたかった。
次は強力なヘッドで行くよ～♪
そんなことになっていたとは。
Volvoもラストトリップ何とかやり遂げようと頑張っていたろうに、、、
広い路側帯のあるところでよかったですね。
安房峠下る前でよかったですね。
仲間がたくさんいてよかったですね。
とにかく事故、怪我なくて何よりでした。
本当にタイミングが良く路側帯があって良かったですよ。
片側一車線の上り坂で止まった日には・・・考えただけで悪寒が(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ま、とりあえずはラッキーが重なって無事帰ってこれたのでヨシとします＾＾
お騒がせしました～＾＾；
ナント！？
そんな大変な事態が起きていたんですか！
恐らく平湯からもっとも近いところにいた我が家。
お力になれず申し訳ありません。
せっかくの3連休が一気に消えちゃったんですね…
で、ボルボは復活できるんですか？
我が家のMPVも2.3Lターボ、FF4駆。
今回の登坂でも悲鳴あげまくりで、途中焦げ臭い臭いとアクセルの抜けが1回。汗
ATFでしょうか？
なんか同じような状況ですよねぇ…
いやいや、そう言っていただけるだけでありがたいっす！
今回の旅で、トレーラーを牽くリスクを痛感しました。
とりあえず、トレのスペアタイヤは近いうちに載せとこうとおもいます。
(重量軽減のため、下ろしっぱなしにしてました)
FF四駆はやっぱり牽引には向かないのかもしれませんね^^;
ATFもそうですが、ATクーラーをつけた方がいいのかも。
んで、上り坂は後ろを気にせずにゆっくりと。
あちゃ～大変だったっすね～（汗）
やっぱ持つべき者は友達っすね～(*^_^*)
ホント、もしトレーラーを個人売買なんかで買って、誰も知り合いがいないって状況で同じトラブルに見舞われたら・・・(´Д` )
同じ趣味を持つ人の繋がりはめっちゃ大事何だと改めて痛感しました(￣▽￣)
早くトレ買ってね〜！
四国キャラバンでのトラブル時は連絡しちゃうから(^_-)
なんと美しいお話じゃないですか！ 涙なくして読めなかったです。なでしこジャパンか回送を受け入れてくれたお話しか、２０１１年の感動話はこの２つで決定ですね！
言っていただければ、がけっぷちが回送したのに。
えっ？ノア号にそんな設備あったかって？ 大丈夫！買取業者さんをそちらに向かわせます。お金は？ 大丈夫！二束三文にて買い取ります。翌日にはがけっぷちブログに「トレ入手！」って記事が増えるだけですから。 現実、リヤカーなら引いて差し上げれるのですが。(ノ_<。) ７ｍは無理です。 ノア号が壊れます。
仲間の大事さがよくわかりました。
トレーラーの趣味は一人では成り立ちませんね！
これからは、キャンプもカヤックもバイクも、幅広い人脈を築いていこうと改めて思いましたよ。
とりあえず、広島の友人は見つけましたからね♪
何かの折は、ヨロシク〜！
・・・このことだったのですね、トラブルとは。お見舞い申し上げます。
わたしも旅を中断すべきか迷いましたが、救援のあてもないので強引に続行しました。
持つべきものは良い友ですね。
やはりトルコン式のＡＴは過熱しがちなのでしょうか。現車のシビックはトルコンなしのＣＶＴで峠越えも問題ないのですが、つぎに買い替えるクルマがトルコン車になるかもしれないので、ちょっと心配です。山道走行が多いので・・・。
トルコンATは確かに過熱気味ですね。
特に今年の夏は暑いですし。
ただ、我が家の場合は、以前からATがスベっている感じで、ギヤの繋がりも悪くなってました。
ディーラーから、そろそろATの載せ替えか、車の買い替えを検討する様に勧められていたのでいよいよ来たか！ って感じです。
出来れば次の車の納車までボルボっちにはなんとか頑張って欲しいもんです^^;
大変なことになっていたんですねぇ。
でも、大きな事故につながらなくて良かったぁ。
ね？変な所で止まってとかぁさぁ。
たぶん、このままたどり着いていたら、もっと大きな事故がぁ、、、、あぁぁぁ怖い。
ボルボに感謝、感謝。。
そうなんです。家族もトレも車もとりあえずは無事で帰ってこれたのでＯＫってことで＾＾
でも、今後の事を考えると、やはりいざという時の対処方は考えておかないと怖いっすね。
今回は携帯が繋がる所だったけど、もし電波の届かない所だったら・・・(|| ﾟДﾟ)
お互い、無理のないトーイングを心掛けましょうか！
お久しぶりです、バードです～♪
ラブジアース以来、お会いできてませんが～
ブログはきちんとチェックさせて頂いております。v(￣ｰ￣)v
せっかくの連休お出かけのときに災難でしたね。。。
で、これを好機と捉えてのグラチェロ納車となるのですか？？ Ｏ(≧▽≦)Ｏ
突然失礼いたしました。またお邪魔させて頂きますっ。ﾖﾛｼｸ(^○^)/
ご無沙汰してます。
ほんと、ラブジアース以来ですね＾＾
最近はカヤックが楽しくてなかなかバイクに乗る機会が無くなってます。
週末が・・・足りない（;´Д｀）
一度ゆっくりと朽木あたりでキャンプしたいっすね～！
これが例の事件ですね！
私もこんな時どうしよう？なんて思う時があるのですが
まだとりあえず大丈夫でした。
うちも２１万キロなんで少し不安になってきました（汗
に、21万キロですか・・・。
心中お察しします。
ただ、ウチのボルボは特別ミッションが弱い年代らしく、普通はATFの交換を定期的にしておけば大丈夫だとは思うんですけどね(^^)
ただ、止まってからではどうにもなりませんからねぇ〜(￣ー￣)ニヤリ
いや～ｎａｏｚｏさんみたく思い切りポチリどころか
宅配便のサインみたくかる～く署名できないですよ～（爆
下取りの相談には喜んで応じますので～
いやいや、決してかる～くポチってる訳ではないっすよ＾＾；
単に、後先考えてないというか、考える能力がないというか・・・現実からの逃避ですね（;´Д｀）
でもほんと、細い山道で牽引中にヘッドの異常でとまったら・・・。
考えただけで恐ろしい事態ですので、日頃から車をいたわってあげて下さいね♪
昨年の北海道を思い出しました！大変でしたね！でもT○Lの凄さを感じられたんじゃないでしょうか？私と同じように（笑）！私は日本海で初シーバス８４ｃｍでしたので・・・・全く気づきもせず大変失礼をばいたしました・・・ごめんなさい！
本当に少数派のトレーラーですから、仲間との繋がりは大事だなぁ〜としみじみ感じました。
北陸でのトラブルの際は、気兼ねなく直電下さいね！
そんなことより、すげぇシーバスを釣り上げましたね！！
一度でいいからそんなスズキちゃんを拝んでみたいっす。
毎週海にでてるのにまだカヤックで竿を振ってません^^;