ここ数日、ＮＡＯＺＯの生活の中心は完全に【Ｆ様】となりつつある。 ま、今さら言うまでも無い事だが。
っと、あんまりＦ様Ｆ様とフェザークラフトにのめり込み過ぎたＮＡＯＺＯに、ママちゃんがボソリとつぶやいた。
「ねぇ、Ｎ様の事忘れてない？ (-∀ー#) 」
Ｎ様とは言わずもがな、ママちゃんのイニシャルな訳で・・・(ﾟДﾟ;)
も、もちろんママちゃんを始め、家族の温かい思いやりと理解があればこそのカヤックライフな訳で・・・。っていうか、カヤックは俺一人でする訳じゃなく、家族みんなで楽しみたいんだけど・・・。
ま、そりゃ～、時々はソロで冒険的なチャレンジ（といっても、安全がほぼ確約されているに近い状況で、ちょっとだけハラハラする程度）をしたり、ツアーに参加して見聞を広めたり、ちょっと遠方に遠征したり・・・etc
な事も、無きにしもあらずなんだけど・・・(ﾉ´∀｀*)
ま、とりあえず、今考えるべき事を考える事にしよう。
さて、先日ありがたくもＦＣ艇の実力をこの身をもって体感し、その質感、塊感に感動した。そして、持ち上げたときの艇のバランスや、コックピットに乗り込んだ時のフィット感や身体に触れる素材感。 更には、あらゆる方向から波を受けた時の漕波性能や、フルパドリング時の加速。ゆったり漕いだ時の安定感・・・等々。
とにかく素人ながら、自分が出来うる限りのテストをしてみたが、そのどれをどれをとってもＮＡＯＺＯの期待を遥かに超える結果に激しく満足した。（ま、ファルトカヤック界の王者であるフェザークラフトの中でも最新のフラッグシップモデルな訳で、当然といえば当然なのだが。）
以前からの懸念事項だったコックピットサイズ。
ヘロンはビックカフナやウィスパーＸＰＬと同じラージサイズコックピット。そしてカサラノはウィスパーやウィスパーＸＰＳと同等のスモールコクピットであり、両艇を試乗させて頂いて、スモールサイズ（スモールとはいえ、欧米人のスタンダード）でもほぼ問題無さそうである。
確かにカサラノは艇の幅が狭いため、乗り込んだ時の下半身は全体的に窮屈感はあったが、ウィスパーは若干幅が広く、カサラノほどバウ側の絞り込みも無いためもうすこし余裕があるだろうし、カフナにいたっては7.5ｃｍも広い訳で全然問題ない。
さて、本来は試乗してめっちゃ気に入りまくったヘロンに決めちゃおか・・・となりそうなものだが、ＮＡＯＺＯ的には、一日中パドリングして疲れ果てた状態でもなんとかカートップできる重さとしては２０キロ未満だろうと思っている。実際、リジットのシークルーザー（約２６キロ）を何度となくボルボにぶつけて数々の傷をつけてしまっている訳で、もし秋に来る予定のニューグランドチェロキーのピカピカの塗装に傷なんて付けてしまった日には・・・、俺は誰にその怒りをぶつければいいんだ？！
(｀Д´≡｀Д´)??
ってことで、『軽い事は正義である！！』 を、今回の艇選びの基軸に置くと、Ｋ１(23.25kg)をはじめ、ヘロン(24.5kg)やカサラノ(20.5kg)までもが選択肢から外れることになる。
あぁ～、俺、非力で良かったぁ～！！
もしＮＡＯＺＯがめっちゃ逞しい男なら、金銭的な事を理由にフラッグシップモデルであるそれらをあきらめる事になったって事がばれちゃうとこだったよ・・・(；´д｀)ゞ
なんせヘロンなんて、比較的ビギナー寄りに造られた入門艇には最適といわれるカフナとの差額でちょっとしたカヤックが買えちゃうくらいの金額の開きがあるんだから・・・！
さて、そうと決まればやはり来たか！！ って感じで、カフナなのか、ウィスパーなのか？ という、究極の選択を迫られる事になる訳だ。
一昔前までは、カフナにはラダーが選択でき、ウィスパーにはラダーが付かないという明確な違いがあり、ラダーを必須とすれば迷うことなくカフナしか選択肢がなかった。 んが！！ 今はラダー付きウィスパーであるウィスパーＸＰが存在する。
先日、フェザークラフトのスペシャルショップであるグランストリームへ電話をした際に、ウィスパーＸＰのラダーを上げた状態とノーマルのウィスパーでは乗り味的にはどう違うんですか？という質問をしてみたところ、
「全く同じですよ。」
という回答をもらった。ま、スターン形状が違うわけだから、後ろからの追い波なんかでは若干の違いはあるだろうが、ＮＡＯＺＯの様な素人レベルではまるで違いがないと考えてもいいだろう。
そこで考える。
『カフナ（ラダー付き）なら行けるが、ウィスパーＸＰでは行けない海況、状況というのはあるのだろうか・・・。』
更に、
『ラダーがないと困るような状況で、果たして僕は海に浮かんでいる事があるのだろうか・・・。』
前者については、カフナとウィスパー（ＸＰ）の安定性の違いがどれほどのなのかという事になるだろうが、グランストリームの大瀬さん曰く、全くの初めての人は多少の違いは感じるだろうが、カヤックを普段漕いでいる人なら無視できる程度の違いらしい。
ってことは、完全に趣味というか、好みというか、スタイリングでのみ選んじゃっていいって事なのかなぁ～？
もしそういうことなら、断然ウィスパー逝っちゃうね！！
だってカッコいいんだもん、あの反り上がったバウの形状が！！ (ﾉ´∀｀*)
そして、ラダーをどう捉えるかなのだが、基本的に【ノミの心臓を持つブタ】的な草食系男子であるＮＡＯＺＯ、怖いところに進んで飛び込む様なタイプではない。しかし、海は常に変化するもので、凪いでいた状況から一変して強風が吹かないとも限らないし、ツアーなんかに参加した日には、ＮＡＯＺＯの意志とは無関係に怒濤の海況の中を漕ぎ進むことが無いとも限らない。まぁ、もしそんなツアーなら、二度と参加しないだろうけど・・・(TдT)
ってことを考えると、保険的な意味合いとしても、ラダーはあったほうがいいよね？ そうだよね？ だれかお願い！！ そうだって言ってぇ～～！！！
仮に、試乗したところで結局は
「う～ん、よくわかんねぇ・・・(-ω-:)y-~~~~ 」
って事も十分想定されるわけで、とりあえずはウィスパーＸＰで決め打ちしちゃっとけば気分的にも随分楽な様な気がするような、しないような・・・。
とりあえずは、ウィスパーＸＰのイエローをオーダーする・・・っていう練習から始めようか♪
ほ〜そんな練習方法があったとは・・・素晴らしい！！
夏の終わり頃には、練習の成果を遺憾なく発揮して頂く為に常神半島を１周しましょうか。３０キロぐらいかな？
ラダーはあってもええんでないでしょうか・・・？
いやぁ～、何事も練習あるのみ！！
つ～か、マジでいつウィスパーとカフナを試乗できるのかの目途がたたないので、もうムズムズしちゃって。
夏の終わりに間に合えばいいんですが、この調子だと・・・秋か？！
半島一周、めっちゃワクワクしますね！！
海を漂いながらマターリと一日中漕いでみたいっす。
でも・・・３０キロですか・・・。それって、もしや１日でって事じゃないですよね・・・？ (|| ﾟДﾟ)
ラダー、付けようと思ってます。 ママちゃんが漕ぐにもあった方がなにかといいような気がするので。
ホントは、ウィスパーの反り上がったスターンも魅力的なんですけどね＾＾
えっ？もちろん１日です！！
エアーなしのカサラノに乗れるんですからもう迷うことはないような気がします・・・。
え？！ なになに？
エアー無しのカサラノで１日３０キロを漕げって事ですかい？
・・・なんの罰ゲームだろう(|| ﾟДﾟ)
カサラノを海藻まみれにしたのがいけなかったのか・・・。
週末のカサラノＤＡＹで相当高度な漕艇技術を会得してくるほっさんのことだから、当然今後はどんな海況であれカサラノ１本でいいんでないですかい？ なんなら、お安くヘロンを下取りましょうか？ ( ￣ー￣)*ｷﾗﾝ
これから毎日
受話器持ち上げ素振り100回
ピポパ早打ち100回
ウゥィスパァーエクスピィーとネイティブ口調で話す練習100回
って ことですね ^^
練習の成果が楽しみです。
そうそう、パワーリストとパワーアンクルを装着して、逆立ちしながら受話器フックをワンツゥー・・・って、
するかぁ～！！！
ネイティブな発音はお任せあれ～♪
石川県のネイティブでよければ・・・ね（;´Д｀）
Ｆ様の値段調べたら50万前後するんですねぇ～。
もはやグランドチェロキーで金銭感覚が壊れたぁ～！？
我家もｎａｏｚｏさんに汚染されたので今月の小遣いゼロ覚悟で
ボイジャー460Ｔ買うとします（爆
おぉ～！ ボイジャー４６０Ｔ逝っちゃうんですか！！
おめでとうございます♪
ヘッドの不調でトレがない生活なんですが、カヤックのおかげで例年以上に充実した夏を過ごしてます。
カヤックは楽しいですよ～！
ボイジャー４６０Ｔなら人も荷物もたくさん積めるので、カヤックツーリングなんかもいいでしょうね～。
だた一つ。要注意事項が・・・。
タンデム艇の次は、絶対にソロ艇が欲しくなっちゃいますよ～(´∀｀*)ｳﾌﾌ
ま、そうなった時は・・・一緒に清水の舞台から飛び降りましょうか＾＾ｖ
こうやって記事にすると気持ちの整理がつく感じがしますよね。
でもそれはマヤカし（爆）
買ってからも迷うんですから^^;
FC艇は入門向けとか上級向けというのはしっくり来ないような気がしてます。
どんな使用シーンをイメージするかだと思います。
だから最初からカサラノやヘロンもありだと思いますよー（迷うような事を^^;）
N様ってNikonかと思いました（笑）
そうなんです。文章にすると頭が整理されてスッキリしますよね。
でも、スッキリしちゃうと後は買うだけ・・・と、最終段階に入っちゃうのでなるべく整理せずにおいておいた方が幸せなのかも＾＾；
・・・っていうか、このスッキリ感はまやかしなんですか？！( ; ﾟДﾟ)
怖ろしや・・・ＦＣ！
やっぱり僕はバイクでするような漂う旅を海というステージに持ち込みたいと思っているので、軽く、そして出来るだけ安心感の高い、それでいてカッコいい艇が・・・って、贅沢ですよね＾＾
色々考えると、我ながらＸＰはいい選択なのかもと思えてきました。
でも、これもまやかしなんですよね・・・？ （;´Д｀）
いや～！それにしてもヘロンやカサラノにも乗ってしまわれていたとは・・・。
良い物に乗ってしまうともう逃れられませんよ～。＾＾
オーダーから1ヶ月ほど掛かりますから、どうせ買うなら一回でも多く乗れるように早くしたほうが良いんじゃないですか～？＾＾
進水式は是非呼んでくださいね。
買おうか、どうしようか・・・と、悩んでる時期はそうでもなかったんですけど、買うと決めたらもうどうにも我慢出来ないですね。
今すぐにでも飛んでいきたい所なんですが、ショップの都合もあってなかなか進みません^^;
ま、30年は乗れるらしいのでゆっくりと・・・出来ねぇ〜〜〜！！！
進水式の前に、是非一度ご一緒したいですね。
イルカとの接近遭遇や、無人島でのマッタリタイムを考えるとワクワクしますよ。
能登島を案内して下さい♪
>ゆっくりと・・・出来ねぇ〜〜〜！！！
わははは！判りますその気持ち！！＾＾
待ち遠しいですね～。
こちらこそ、是非ご一緒させてくださいね。
イルカや無人島・洞窟・能登島大橋ご案内させていただきますよ。＾＾
能登ツーリング、めっちゃ楽しみにしています♪
海はまだ地元しか漕いだ事がないので、能登や若狭なんかはめっちゃ興味深々です＾＾
ブログにあった海の洞窟なんて、カヤッカー冥利につきる光景ですもんね～。
楽しみにしています！
こんにちは。
はは、かなりはまってるようですね。
ラダーはないよりはあったほうがいいです。
自分のはスケッグですが、ゆるい風や波が斜めから来てるときは、
ラダーがほしいなあと思います。
かみさんの艇はラダー付きですが、使いこなせてません。（笑）
ハマってます・・・(；´д｀)ゞ
確かにラダーって普段は全く使わないんですが、一方方向からの風を受け続ける様な海況では欲しいですよね～！
僕のリジット艇にもスケッグとラダーが付いてるんですが、実はいまいち使いきれてないというか、まだビギナーなもので沿岸ツーリングオンリーなので使う機会が無いというか・・・。
でも、そのうち離島へのパドリングとか、スキルが上がるにつれてカヤック旅も本格的にしてみたいので、ラダー付きを選択するつもりです＾＾
ま、予算との兼ね合いもあるんですが・・・＾＾；
どこの雑誌のコラムよりも、とても濃い記事ですね♪
よくぞ短期間でここまで色々な事を考え体験されたなって強く感じます。やっぱり好きな事は覚えるのが早いですよね。ヽ(￣▽￣)ノ
元来、知識欲旺盛で、好奇心も人一倍旺盛な上に、対象が天下のフェザークラフトとくれば、もう調べる事が楽しくて(^^)
でも、知れば知る程に全てが素晴らしく思えて逆に決められないで困ってます。
ま、急ぐ事もないので、ゆっくりと考える事に・・・なんて、出来ない気がする(￣◇￣;)
辛く楽しい日々を過ごしております♪
あったに越した事が無い、ラダー・・・
けど 無くても漕げる、ラダー・・・
すごく迷います。
アリで買ってしまえば、絶対条件になってしまうでしょう～
無しで買えば、まだこの先ラダーと言う夢が広がります・・・
さぁ～、どうしましょう・・・？？？ （爆）
その前に、Ｎ様を大切に・・・ （笑）
そうなんですよ。悩ましいラダーちゃん。
実際、フェザーの艇はデッキ高も低いので、比較的風の影響は受けにくいらしいんですが、斜め後ろの追い風の時は欲しいと思うらしいです。
ま、言ってる意味が良く分からないＮＡＯＺＯの場合はブタに真珠なのかもしれません・・・。
Ｎ様、心から貴女を大事にしますので・・・少しＦ様資金を貸して下さい（;´Д｀）